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Limpia Inyectores
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¿Por qué se ensucian los inyectores?

Los limpia inyectores de combustible son componentes esenciales en los motores modernos tanto diesel o gasolina. Cumplen la función de introducir a la cámara de combustión, combustible en cantidad exacta, en el momento apropiado y pulverizado de la manera apropiada. Forman parte de un sistema de inyección que esta compuesto por los inyectores, bomba de inyección, sensores, actuadores y centralita de motor.

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Funcion de los Limpia Inyectores

Los inyectores se ensucian por la acumulación de sólidos como partículas y otros elementos disueltos en el combustible. Estos elementos pueden ser parte de él, o provenir de contaminación externa. Se acumulan en el interior del inyector, la aguja, micro filtro, asiento de la aguja u orificios de salida. La acumulación de estos sólidos, con volúmenes de micrones, afecta drásticamente el funcionamiento del inyector reduciendo caudal y nivel de pulverización del combustible.

Imagen del antes y despues de usar un limpia inyector, en este caso es un inyector diesel

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Previsiones para mantener el sistema de inyección

El depósito o tanque de combustible y los conductos que llevan la gasolina o el diesel a la bomba de inyecion,  pueden convertirse en factores contaminantes. Por precaución es recomendable realizar una limpieza periódica de estos componentes. Existen aditivos que se agregan al tanque de combustible para evitar que el sistema de inyección se ensucie. Estas previsiones alargan un poco el sistema deinyección, sin embargo es preciso realizar periódicamente la limpieza de inyectores recomendada.

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Aditivos para la limpieza de los inyectores

Existen en el mercado aditivos que se agregan al tanque de combustible, para evitar la acumulación de sólidos en las partes de los inyectores. Para los vehículos que usan gasolina, los fabricantes han desarrollado aditivos especiales, que no requieren el desmontaje de los inyectores. Estos aditivos tienen compuestos que previenen y resuelven fallas de aceleración,  revoluciones inestables del motor, arranque en frío, baja potencia y apagado en caliente. La mala pulverización y diferencia en el flujo del combustible de los inyectores causan el mal funcionamiento del motor.

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Aditivos para Diesel o Gasolina

Los aditivos para gasolina o diesel contienen lubricantes de alta calidad y efecto, que compensan la resequedad producida por los combustibles. Esta resequedad reduce la lubricación y facilita la acumulación de residuos en los componentes de los inyectores. El aditivo puesto en la gasolina, también evita que se peguen las toberas de los inyectores, a cusa de corrosión, agua y sólidos. El resto de las piezas mecánicas de los inyectores serán lubricadas, evitando roces, calentamiento y roturas.

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¿Cómo funcionan?

Hay aditivos que producen micro dispersión y disolución de residuos, impidiendo el arrastre de residuos en la gasolina hacia los inyectores. Las partículas disueltas y lubricadas, serán eliminadas fácilmente en la combustión, y no se adherirán a los inyectores. Este tipo de aditivo ejerce su acción en los residuos del sistema de inyección, y no afecta gomas, plásticos, juntas o aluminio.

Los aditivos con lubricante, para la gasolina, facilitan la creación de una película lubricante en los componentes de los inyectores. Esta película los protege, contrarrestando el efecto resecante que producen los combustibles durante la combustión. Esta resequedad aumenta las probabilidades de fricción, calentamiento y rotura.  Los aditivos de la gasolina alargan la vida de los inyectores, porque evitan que se adhieran sólidos a sus componentes, facilitando su correcto funcionamiento.

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A Continuacion veremos los 2 tipos de Limpia Inyectores, Para Diesel y Para Gasolina, al detalle:

Empezemos por los limpia inyectores diésel ya que son los mas comunes y mas usados, ya que los motores diésel suelen dar mas problemas de inyección diésel que los coches a gasolina, que suelen dar menos problemas de inyección por lo general.

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DIESEL

¿Cuál es el mejor aditivo para limpieza de inyectores diésel?

Inyector common rail bosch desmontado

Los aditivos para la limpieza de inyectores son sustancias que se encargan de remover aquellos residuos que se van acumulando en el sistema de combustible. Estos residuos provienen de un combustible de baja calidad o en todo caso, de un filtro sucio. Encontrar el mejor aditivo para la limpieza de inyectores diésel es complicado, pero te traemos una lista más que útil con las opciones mas recomendadas.

Recomendaciones para la limpieza de inyectores:

Cabe decir que estos aditivos son potentes pero no se pueden utilizar de forma regular. La mejor forma de mantener los inyectores diésel limpios es manteniendo el filtro libre de impurezas. Es decir, un cambio de filtro cada 50.000 Km es lo aconsejable para mantener un motor sano. ¿Cada cuánto se puede usar el aditivo? Aproximadamente cada 10 meses para mantener el sistema de combustible sano.

Es importante mantener unos inyectores en buen estado, ya que si están obstruidos el motor no solo perderá potencia, sino que aumentaran los niveles de C02 y NOX. Es cierto que hay gran cantidad de aditivos para limpieza de inyectores en el mercado, pero lo mejor es seguir la lista que recomendados a continuación.

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¿Cuáles son los mejores aditivos para inyectores diésel?

Una pregunta común es ¿Qué aditivo debo usar para la limpieza de inyectores diésel? Si bien, recomendar un solo producto es difícil, si se puede recomendar un tipo de limpiador. Los aditivos líquidos son los mejores para motores diésel o gasolina ya que limpian a fondo todo el sistema de combustible y además lo protegen de corrosión y daños extras. El modo de uso es simple, consiste en vaciar el contenido de la botella en un taque lleno y circular con el vehículo.

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ENTRE LAS MARCAS MAS DESTACADAS ENCONTRAMOS

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Liqui Moly

es importante resaltar que esta es a consideración uno de los productos con mejores valoraciones en el mercado. Su fórmula es líquida y su modo de uso es extremadamente sencillo, basta con leer las indicaciones del envase y listo. No solo elimina los residuos que se forman en los inyectores, sino que también limpia todo el sistema de combustión del vehículo. Además mejora el arranque en frio y mejora las emisiones de polucion.

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Auxol

Una segunda opción puede ser el Auxol, no solo funciona como un aditivo para limpiar sino que se encarga de reducir el consumo de combustible de tu vehículo. Otro aspecto interesante es que funciona para lubricar las bombas y los inyectores.

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Krafft (tambien conocido como WYNNS)

Por ultimo pero no menos importante está Krafft, un aditivo para limpieza de inyectores diésel que siendo algo básico, cumple con su cometido. Funciona básicamente como limpiador sin muchas opciones o añadidos a la formula, siendo positivo su bajo precio para las personas que no quieren gastar mucho dinero. Se puede encontrar por un aproximado de 10 euros con sus respectivas ofertas en tiendas para un mayor ahorro.

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A Continuación Explicamos Con Todo Detalle Como Funciona Un limpia inyectores Gasolina:

COMO LIMPIAR INYECTORES DE GASOLINA

Los inyectores son electroválvulas las cuales al abrir y al cerrar inyectan combustible, a mayor presion, mejor es la pulverización del combustible a la cámara de combustión. Cuando hablamos de motores a gasolina, el motor arrancara gracias a una chispa generada por las bujías para que ocurra la combustión. Los inyectores se desgastan, acumulan residuos y suciedad con el tiempo. Dichos residuos provienen de la misma gasolina que logran pasar el filtro y entran en el sistema.

Un inyector sucio no trabaja adecuadamente ya que produce que el paso de combustible sea irregular y provoque fallos en el motor. Cuando no están tan sucios los fallos no son tan notorios, solo notamos “tirones” o que tengamos mayores emisiones.

Si utilizamos regularmente aditivos pre-combustión que limpian los inyectores, mantienen limpias las válvulas, protegen y lubrican, no tendremos problemas. Estos aditivos se agregan junto con la gasolina y van limpiando a medida que van circulando. Así,  recuperan una correcta combustión mejorando el rendimiento del motor.


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